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广州有4条地铁新线再过两周就要通车，它们分别通往南沙（四号线）、花都（九号线）、增城（十三号线）、*埔（知识城线）。根据新上线的新版地铁线路图、票价图，从珠江新城出发，去四号线的南沙客运港票价11元，去九号线的广州北站9元，去十三号线的新塘8元。

广州地铁全线网

线路图来了

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（点击小图可放大）

1

票价升了

票价从目前的14元上升到17元，最远的路线是从飞鹅岭去往南沙客运港，约公里，至少要两个半小时。 　　

2

越远越划算

乘车里程在0~4公里，票价2元；4~12公里之间，每增加4公里加收1元；12~24公里之间，每增加6公里加收1元；24公里以上，每增加8公里加收1元。

3

知识城线“脱网”

在通车初期，知识城线将“脱网”运营一段时间，直到明年与之换乘的十四号线或二十一号线开通，才能接入地铁线网。

4

去北站要注意

九号线广州北站位于广州北站的铁路西侧，而北站的站房在东侧。现阶段，要去广州北站坐火车的乘客，应该在花城路站下车。

所以

必须提醒市民的是

去广州北站坐火车

千万不要在北站下地铁

新版线路图加上了火车站和机场标识，不过唯独广州北站没有火车站标识。原来，在铁路广州北站实施升级改造工程之前，步行距离最短的地铁站不是广州北站，而是花城路站。乘坐九号线时，列车广播会反复提醒，乘客也要留意别下错车。

新票价：

珠江新城去南沙客运港11元

4条新线沿用广州地铁年执行至今的计价方式，按照里程分段收费，越远越划算。乘车里程在0-4公里，票价2元；4-12公里之间，每增加4公里加收1元；12-24公里之间，每增加6公里加收1元；24公里以上，每增加8公里加收1元。

由于四条新线都是外围线路，分别通往南沙（四号线）、花都（九号线）、增城（十三号线）、*埔（知识城线），全是在既有线网的基础上往外伸展。

从市区出发，票价如何？以珠江新城站为例，去四号线的南沙客运港票价11元，去九号线的广州北站9元，去十三号线的新塘8元。明年春运，通往白云机场二号航站楼的机场北站将开通，从体育西路出发，去机场北站8元。

4条地铁新线的线路图

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值得注意的是，由于知识城线目前无法与任何一条线路换乘，在知识城线以外的地铁站上车，无法去往该线路，因此这些车站的票价图上都没有标出知识城线的价格。在通车初期，知识城线将“脱网”运营一段时间，直到明年与之换乘的十四号线或二十一号线开通，才能接入地铁线网的“大家庭”。

新指引：

去北站坐火车，在花城路下车

记者在新版地铁线路图上看到，接驳对外交通枢纽的站点，分别加上了飞机和火车头标识，指引更为清晰。

不过，九号线广州北站却没有火车站标识，为什么？原来，地铁站位于广州北站的铁路西侧，而北站的站房在东侧，目前彼此接驳并不方便。未来，铁路广州北站将要改造，由目前的西站房升级为横跨东西的站房，届时地铁站就能无缝接驳火车站。

现阶段，要去广州北站坐火车的乘客，应该在花城路站下车。出站后，沿着秀全大道步行不到米就是广州北站。记者日前试乘九号线时发现，列车会反复广播提醒：“去往广州北火车站的乘客，请在花城路站下车。”

新成员：

有轨电车首次加入地铁线路图

记者留意到，新版地铁线网图首次加入了有轨电车。事实上，地铁和有轨电车分布属于两套系统，需要出站换乘，再次买票，为什么把有轨电车也加上去？

广州地铁相关负责人说，这是内部主动作出的优化，目的是让市民更多地了解与地铁接驳的市内轨道交通线路。

记者了解到，虽然不少乘客知道有轨电车的存在，但还是有相当多人不清楚有轨可以去什么地方，画进地铁线网图可以提升有轨的“知名度”。

除了地铁，

还有一个关于铁路的好消息：

广铁28日起增开客列33.5对

其中动车组列车28.5对

主要开往成都、重庆方向。

广州到重庆下个月将缩短至6小时！

渝贵铁路设计时速为公里，目前正处在联调联试阶段，预计明年初开通运营。作为快捷、快速、大能力通道的重要组成部分，渝贵铁路将大幅缩短西北、西南至华南等城市的时空距离。渝贵铁路开通运营后，成都、重庆将大量开行去往贵阳、长沙、昆明、广州、南宁等方向的动车组，同时部分普速客车也将改经渝贵铁路运行。

增开动车组列车28.5对

明年即将开通的渝贵铁路，加上已经运营的沪昆、贵广、成渝高铁，粤湘两地共加开前往成渝方向的始发动车组11对，其中：

长沙南至重庆西增开G/4G/2次1对

长沙南至成都东增开G/4G/2次1对

广州南至成都东增开D/29次、D/7D/1次、D/5D/5次、D/9D/09次、D/1D/3次5对

广州南至重庆西增开D/75、D/77、D/71、D/63次4对

16对列车调整运行区段

珠三角地区始发动车具体调整方案为：

广州南至成都东G/7G/5次调整为广州南至宜昌东运行

福田至广州南G次调整为深圳北至广州南运行

深圳北至衡阳东G次调整为福田至衡阳东运行

广州南至福田G次调整为佛山西至福田运行

广州至潮汕D/4调整为广州东至潮汕运行

饶平至广州D/4调整为饶平至广州东运行

广州至潮汕D/32D/0调整为广州东至潮汕运行

深圳至广州C、C调整为深圳至广州东运行

高峰线开行方面，新增高峰线长沙南至永州G/2次1对、深圳北至潮汕D/1次1对、深圳北至饶平D/3、D/5次2对。

目前，广州至成都每日开行两趟动车组列车，运行时间在13-14小时之间，广州至重庆的动车运行时间则在11-12小时之间。渝贵铁路开通后，通过贵广铁路和渝贵铁路，广州至成都预计在9小时左右，广州至重庆预计在7小时左右，比原先缩短大概四五个小时。

来源

广州日报、广州参考（gzcankao）、南方日报

编辑

Sofia

?84岁教授站3小时上完 一课：“怕人走了，经验没有留下来”

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