父亲天生有点晕车。所以比较喜欢地铁。他习惯坐地铁到很远的地方看看。

但随着深圳地铁一直在扩展，线路图不断变化，站点之间也不是真实的距离，年纪大的父亲就有点看不懂了。

比如红树湾和红树湾南站在图上不是南北关系，但真实距离只有米。

深圳地铁线路图（百度版）

目前国内的地铁线路图还是比较粗糙的。对比之前去过的日本、韩国的地铁图，就啥都不说了...

大阪地铁线路图

首尔地铁线路图

而且，当玩遍了深圳大部分地方，父亲也挺好奇深圳未来还有什么地方可以看看。

所以，便自己动手做了一张十年后的深圳地铁图，也把地铁图升级了一遍。

目前这张地铁线路图是这个样子的（更新到深圳年的样子）：

高清大图可在公号里，回复「地铁」获得。具体的介绍这张地铁线路图，总结起来有四个特点。1.可以直接看到十年后深圳地铁的各条线路。当然，这些线路都是按照 的规划来的。未来说不定还会调整，但有相当一部分已经开工了。为了保证这些线路的准确性， 次读了几百页深圳的轨道建设规划...而且这些规划还在不停更新，基本上你可以同时看到很多不同的版本，PDF规划、网站规划、地图规划。这其中还需要反复验证时效性...甚至，你需要打电话问在那里住的朋友。2.可以按线路图预估时间与真实距离。就像上面所说，现在深圳的地铁线路图压根就没按照真实地理位置来绘制。比如深大和桃园站，并不是横向平行的位置。百度的深圳地图线路图（南山）优化过的深圳地图线路图（南山）可以看到，桃园站并不是深大站的正西边。而且深大北和深大南也非深大的正北正南。诸如此类的调整，涉及到几百个地铁站...至于按真实距离来绘制的好处，等有几十条地铁线你就知道了。乘客可以很方便按线条长度与方位，预估两个站的时长与站与站之间的地理关系。而且在深圳，这种线路图还有个好处...不会被地产开发商忽悠。地产商介绍的光明城区图：离南山很近真实的光明城区图：龙华还稍近点事实是，国外有几十条地铁线的线路图，基本都是按真实距离来绘制的。伦敦地铁线路图P.S.这里推荐一个游戏，叫迷你地铁。也可以锻炼线路规划能力及...交互设计能力（交互设计师必玩）。在绘制过程中，为了得到每个站点的地理关系，基本熟读了N遍全深圳的行*城区图...而且因为各规划站点的变动和不一致，经常需要因为一个站点，牵扯到四五条线路的调整。这里的工作量，酸爽程度，也就是几十盘Dota的耗时吧（也多亏这个活，已戒Dota半年有余）。国外是有专门画地铁线路的软件，估计会好很多。3.光是线路是不够的，我们还有很多风景。当试着添加铁路、机场、山脉、河流时，地图就不再冷冰冰了。而且发现深圳的山林绿化和海岸线真的是 的...银湖山、笔架山、围岭公园、求水山、下王里...太多后面父亲可以好好挖掘的了。罗湖的东湖、仙湖植物园、梧桐山直通香港的福田和罗湖口岸西丽湖和新开的西丽火车站线路4.一些小优化点。比如中英文对照、换站点、不同线路的颜色（参WCAG2.0和地图配色互补法则）。中英文对照：基本每一个站点英文名都是纯手工翻译。估计可以转行做站点翻译员了。换站点：换站点对老人家计算路线非常重要，特别线路越来越多时。所以这里做了突出的特殊处理。经反馈，好像可以更清楚看得出哪里的线路更加紧密和稀疏了。线路颜色：为了让相邻的线路有足够高的辨识度，这里做了相邻互补色的处理。但难度就在于需要让每条线路的颜色是 的，在全图找寻时可以快速查找出来。这里算作提前为轨道交通局设计了未来的线路颜色...纯粹属于死美工的审美强迫症。还有一些彩蛋就靠大家去挖掘了。按照惯例，依然会在设计图里某处放上某人的名字（估计没人找得出来）。老陈记一路做下来，这张十年后的深圳地铁图算是完工了。估计等后续线路调整，还得更新一波。大家多提意见斧正。过程中，感谢父亲给这个需求。感谢老婆大人一路的理解和鼓励。过程也很受太空小孩兄台的影响（他的地铁图也非常出色）。其实制作地铁线路图这个爱好已有一个群体了。听小孩兄所述，一大神已经把整个大湾区的轨道交通规划全画在一张图上。实在佩服。-高清大图可在公号里回复「地铁」可获得。

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