北京商报：在实现碳达峰、碳中和的远景目标背景下，您认为达达集团可以从哪些维度来实现节能减排的目标？当前取得了哪些成效？

杨骏：达达集团一直在努力推动即时物流向绿色化、智能化发展。首先，京东到家联合平台入驻商家全力支持“限塑”，包括沃尔玛、永辉超市、华润万家、步步高、卜蜂莲花、中百仓储、北京华联等众多连锁商家，已经向全国主要城市投放可降解塑料袋。截至目前，可降解塑料袋投放量已过亿。

同时，达达快送不断迭代升级旗下智慧物流系统和苍穹大数据平台，通过智能调度、路径优化、AI技术落地，以及产品和服务的持续创新，有效节约能耗，降低配送和运营成本。达达海博系统为实体零售商提供全渠道数字化解决方案，目前已经合作了90个大中型连锁超市，上线家门店，包括家家悦、步步高、中百仓储、世纪联华、北京华联等。

在无人配送上，京东物流、白犀牛已接入达达无人配送开放平台，无人配送服务已在七鲜超市、永辉超市等商超门店的真实场景中率先实现常态化应用。目前已完成无人配送订单量约单，自动驾驶里程超1万公里。

达达集团始终坚持贯彻绿色发展理念，强调绿色环保在高质量发展中的重要性，通过技术创新赋能、数字化运营、环保减塑推行等措施，全方位开展绿色环保行动，履行实现“双碳”目标的社会责任。

北京商报：企业若要将环保节能系列举措形成可复制方案，是否具有难度？挑战主要集中在哪些方面？

杨骏：作为平台型企业，较少直接涉及生产环节，但今后可以拓展、联合更多有经验、有意愿的商家、品牌方，联动相关协会、媒体、非盈利组织等多方，共同推动、合作实践，积累经验，推动更多环保节能举措的落地。

北京商报：绿色化投入一定程度上会致使企业成本上升，在您看来，该挑战背后是否存在着潜在商机？为何会如此理解？

杨骏：目前，即时配送行业普遍